Im Motor Gibt es einen Kolben Der an einer Achse Befestigt ist damit er im Raum Hoch und Runter bewegen kann.
Viertaktmotor:
1. Ansaugen
Durch das Einlassventil Wird Benzin/Diesel eingelassen in dem der Kolben es einfach rein saugt.
2. Verdichten
Das Einlassventil schließt sich und der Kolben geht hoch. Dadurch Entsteht Druck, das Benzin/Diesel wird Heiß.
3. Arbeiten
Der Kolben Steht auf seiner höchsten position das Benzin wird durch die Zündkerze Angezündet. Das Diesel braucht keine Zündkerze denn es Explodiert alleine von der Hitze. Durch der Explosion Wird der Kolben nach unten gedrückt.
4. Ausstoßen
Das Auslassventil öffnet sich und der Kolben drückt die Abgase wieder Raus.
Am ende von Kolben Kann man ein Gegenstück erkennen, das sorgt für denn Verdichter und Ausstoß Takt. Es ist einfach nur ein Gewicht welches denn Kolben hochzieht.
Um der Brennkammer herum fließt kaltes Wasser durch damit es Nicht zu heiß wird.
Wenn der Motor Aktiviert ist beginnt sich das Ganze zu drehen. Durch diese Drehung werden auch die Einlass- und Auslassventile geöffnet und geschlossen. Auf dem Bild kann man erkennen, dass über den Ein- und Auslassventilen Ein Nicht Ganz Runder Kreis steht er dreht sich und wenn die ausgedehnte Seite auf dem Ventil drückt öffnet es sich.
Zweitaktmotor:
Der Zweitaktmotor ist etwas anders.
Erster Takt:
Das Benzin/Diesel wird eingespritzt in dem der untere Raum unter dem Kolben auch mit Benzin/Diesel gefüllt wird und wenn der Kolben dann nach unten geht wird das Benzin/Diesel in die Brennkammer gedrückt. Der Kolben Steigt und verdichtet den Treibstoff. Die Zündkerze entzündet alles.
Zweiter Takt:
Der Kolben wird nach unten gestoßen und der weg für die Abgase wird frei gemacht.